ਬੈਟਰੀ ਵਧਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ।ਬੈਟਰੀ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਹੈ: ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ, ਦੂਜੀ ਹੈ: ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ।
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ: ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ: ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸਮਝੋ: ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ) ਸੀਮਤ ਹੈ, ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਪਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ>ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ: ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।(ਤੁਸੀਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਥੋੜੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ »ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ: ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਰੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।ਬੈਟਰੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਫੈਲਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲਾ TORCHN ਵਿਸ਼ਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-11-2024